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我乘21世纪列车

1999-01-06 来源:生活时报 方祥生 我有话说

自从人类社会发明轮子以来,几千年来,陆地交通工具的发展和演绎,几乎再也没有离开过轮子。听说德国的磁悬浮列车完全不需要轮子,设计时速可达500公里,几位驻波恩的中国记者决定前往采访,体验一下这种“21世纪的交通工具”。

磁悬浮列车试验场建在德国西北部的小镇拉腾。据当地出租车司机说,这里很少下雪。也许是老天在故意作难,我们去的那天,不仅满天飞雪,路面还结了一层冰,平日疾驰而过的汽车,都像蜗牛一样在公路上爬行。如此恶劣的气候,会不会影响磁悬浮列车的车速和安全?

专程从柏林赶来的维扬特工程师似乎看透了我们的心思,一见面就带我们去乘磁悬浮列车。流线型的列车像一条眉清目秀的蛟龙,静静地卧伏在高高架起的“T”字型车轨上,随时等待着“出发”的命令。我们像登飞机一样,通过舷梯走进车厢。车里已坐满了游客,但仍觉得相当宽敞。中间是走廊,两侧各有3个座位。有的座位前有小桌,小桌旁有电源插座,可接通便捷式电脑在车上办公。我们在预留的有小桌的座位旁坐下。

列车在几乎没有噪音的状态下平稳启动。180、200……车厢内的时速表在不断向上跳动。在时速222公里时,列车进入一个倾斜度为9-12%的弯道。在时速320公里时,列车开始不减速爬坡。380、390、400……时速表还在向上跳动。车厢内却依然相当平稳,我仍可伏案小桌,继续写采访记录;讲解员依然手持话筒,在走廊上慢悠悠地踱步;乘客也不用系安全带,可随意离开座位。我丝毫没有在游乐场坐“过山车”或“疯狂老鼠”时那种身体被甩得前仰后翻的感觉。要不看车厢内的时速表和车窗外眨眼而过的景物,我不会相信这是在时速400公里以上的列车上。

维扬特先生说,磁悬浮列车的特点可以用环保、经济、快捷、安全和舒适来概括。环保的特点体现在两个方面:一是噪音低。磁悬浮列车没有轮子,在运行中与轨道没有机械接触,不会产生机械摩擦的声音;列车的加速电机不是在车上,而是在路轨上,通过电磁流的强弱来控制,人们不会听到加速的噪音。只有在时速200公里以上时,才会产生与气流摩擦的噪音。在时速400公里时,距列车50米处的噪音为61分贝,等于德国高速火车时速300公里、法国高速火车时速250公里的噪音。二是环境适应能力强。磁悬浮列车的爬坡能力为10%,而一般铁路的最高坡度只有4%。磁悬浮列车可以走平地,也可架高过丘陵,不必开山挖沟,破坏生态。磁悬浮列车的经济特点首先反映在运行成本低。它的整个路段平时都处于无电状态,只有当列车进入这一路段时,它才有电。加上无轮子、无摩擦等其他因素,它比目前最先进的高速火车省电30%。此外,因为无机械接触,就不会产生磨损,对车辆和路轨的维修费可大大减少。快捷的特点更是不言而喻。磁悬浮列车的最高时速可达500公里。而现代高速火车的时速只是300公里,因为再快的话,无论从经济角度(磨损太大)和环保角度(噪音太高)看,都面临很难逾越的障碍。磁悬浮列车从“0”提速到“300”公里只要2分钟、5公里长的“跑道”,而高速列车需要8分钟、30公里长的“跑道”。说安全,磁悬浮列车更有其独到之处。车厢的下端像伸出了两排弯曲的胳膊,将“T”字型的路轨紧紧抱住。这样,首先排除了出轨的可能。列车运行的动力来自固定在“T”型路轨两侧的电磁流。在同一区域内,电磁流强度相同,不可能出现几辆列车速度不同,甚至逆向而动的现象。这样又排除了列车追尾或相撞的可能。这两点可以使磁悬浮列车避免发生重大事故。另外,列车的整个安全系统都是重复的,可以相互检测,自动替补。

维扬特说,从1979年德国政府正式批准磁悬浮列车载客试验以来,经过约50万公里的载客试验和几十年的科研努力,磁悬浮列车的技术已经成熟。在技术上要比日本磁悬浮列车领先一步。相比之下,日本的磁悬浮列车能耗大;车厢内的磁场强,带心脏起搏器的人不能搭乘;在时速未达到100公里时,它仍需要靠轮子支撑,还不能做到无机械接触,舒服度要差一些。它的长处是抗震性更强。

自从磁悬浮列车面世以来,它一直吸引着世人的关注。从普通游客到交通专家,从部长、议员到王室权贵,希望乘坐磁悬浮列车的人与日俱增。普通德国人报名后,要等1年才能乘上。美国和一些亚洲国家也对这种新型高速交通工具表现出浓厚的兴趣。目前在进行可行性研究的项目有好几个。从建设费用看,在德国建磁悬浮列车与新建一条高速铁路的费用差不多。计划2005年投入运行的柏林—汉堡磁悬浮列车项目,全线292公里,运行时间不超过60分钟,其中131公里高架,161公里平地,总投资100亿马克。

维扬特说,朱镕基总理对磁悬浮列车非常感兴趣。1998年春,参与该项目的德国蒂森公司董事随德国经济部长访华。朱总理知道后专门把他请去,请他介绍磁悬浮列车,同他讨论了一个多小时。维扬特说,如果中国建磁悬浮列车,投资不会像德国那么高。现在同中方探讨的可能有几个,如北京到天津、北京至八达岭,广州-深圳-香港。从试验场出来,我仿佛看到,象征着“未来交通工具”的磁悬浮列车正在飞向祖国的神州大地……

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